专li号：ZL200720149056.9

高速铁路水泥ru化沥青砂浆专用泵送设备及工程应用

        目前，高速铁路水泥ru化沥青砂浆灌注施工时，都是采用吊车将搅好的砂浆中转吊至桥梁或路基等灌注地点，由于吊车吊距有限，因此需频繁移动砂浆搅拌车和吊车，这样不仅增加了吊车来回吊装作业的风险（尤其是晚间施工时），还浪费人力物力，严重影响施工进度。并且遇到高桥墩或长sui道时，施工更加困难。针对这种情况，我公司与国内几家知名企业呵科研院所新研发生产了水泥ru化沥青砂浆专用泵。并在京沪高速铁路施工现场获得了成功应用。该泵送设备可直接采用砂浆搅拌车的备用电源，不要再外接电源，使用方便，操作简单，清洗容易。故障率低；泵送时对水泥ru化沥青砂浆的各项性能影响较小，可直接将砂浆泵送至灌注地点，而且泵送效率高、运距远（水平输送距离可达300m以上，垂直输送高度可达100m以上）满足各种施工工况要求；能保证砂浆质量的前提下，大幅提高施工效率，增加施工进度，减小材料浪费，降低工程成本，文明施工。因此，深受广大施工单位好评。

        水泥ru化沥青砂浆专用泵是我公司根据高速铁路板式无砟轨道水泥ru化沥青砂浆的性能特点和施工要求，经过前期广泛应用、现场充分实验、后期不断优化而联合开发的并与施工现场成功应用的专用泵设备。其显著特点是sui道该泵送设备采用了与水泥沥青砂浆这种材料适应性良好的先进的专用泵压系统以及独特的管路影响（经大量实验证明泵送前后水泥乳化沥青砂浆的各项性能指标均无明显变化，均满足技术要求）；而且泵送效率高、运距远（水平输送距离可达300m以上，垂直输送高度可达100m以上），满足桥梁、路基、隧dao段等各种施工工况要求；使用方便，操作简单，清洗容易；可直接接入砂浆搅拌车的备用电源，不需要外接电源，可靠度高，故障率低。

        该专用泵在京沪高速铁路获得的成功的应用（标段内的每台砂浆搅拌车分别配备了一台专用泵），在保证砂浆质量的前提下，大幅提高了施工效率，增加了施工进度，便于流水作业，在作业面足够的情况下，采用该专用泵创下单日正线灌桩139块轨道板的记录（当夜连续工作17小时）；同时节省人力物力，减少材料浪费，降低风险，文明施工。

LSBT10水泥ru化沥青砂浆专用泵特点

一、泵机特点

        1、采用浮动密封，能自动补偿泵机的磨损间隙，密封效果良好。

        2、泵机关键部件采用高耐磨合金材料，寿命更长。

        3、主油泵采用变量柱塞泵，泵送速度可自行调节。

        4、采用全液控换向。可靠性高，且换向冲击小。

        5、具有反泵功能，减少管道堵塞。

        6、泵机出口压力高，能满足远距离施工的输送要求。

        7、液压油冷que采用先进的风冷散热系统，无需接水源，使用简便。

二、效益分析

        采用该泵进行水泥ru化沥青砂浆的泵送，能大幅提高施工效率，降低施工成本，降低砂浆材料损耗，节省大量人力物力。一台砂浆泵的价位甚至低于采用吊车中转砂浆时所付出的吊车台的费用。

三、主要技术参数

工程应用

        以下内容为采用该专用泵进行水泥沥青砂浆泵送施工现场实验情况及灌揭板情况。

1、泵送前后水泥ru化沥青砂浆性能的对比

        分别测试了泵送前、泵送后（砂浆垂直泵送30m水平泵送200m后）水泥ru化沥青砂浆的流动度、扩展度、含气量、单位容积质量、温度以及硬化砂浆的膨胀率、分离度、强度、弹性模量、抗冻性等各项性能指标。

实验结果如下：

新拌水泥乳化沥青砂浆泵送前后的性能指标对比